记者在调查武汉租车市场时找到，快递公司加盟门槛极低、个别快递公司片区化总承包甚至层层转包、二级网点随便推卸责任等内乱有点像目前行业普遍存在的问题。回应，专家建议企业要作好顶层设计，政府要强化引领和监管。　　最近，有读者向记者体现，武汉一些快递公司仍不存在暴力服务公司、暴力运输、偷换物品等问题。

记者调查找到，武汉快递业的确不存在诸多乱象。　　武汉市民王小姐告诉他记者，去年“双十二”，她买了一部手机，收货后找到，里面装有的居然是石头。回应，作为某租车品牌一级网点加盟商，已专门从事快递业6年的周先生讲解说道，租车物品逆砖头并不少见。周先生说道，对于这种纠纷，滋扰涉及多个部门的诸多环节，除非尤其贵重的物品，否则消费者就会花费很多时间去滋扰。

　　或许消费者不会因为斥困难没滋扰究竟，但这种“物品逆石头”的案例若频密经常出现，就有一点思维其背后的原因了。这与目前武汉快递业的发展现状关系密切。记者调查找到，目前，武汉市面上的快递公司有200多家，鱼龙混杂。

有的快递公司不会将部分片区总承包给个人加盟商，有的甚至不会经常出现逐层总承包的现象。层层转包虽然不会获得总部租车量的补贴，却为管理带上了难题。

许多普通租车员薪水度日，服务质量也因此无法确保。　　在武汉，加盟租车或许是件更容易事。

一家淘宝服装店的店主小翟就有亲身经历。随着网店做生意越做越好，她打消了加盟快递业的点子。她说道，自己去找过几家快递公司咨询，找到加盟的门槛很低，只必须一间门面就能进快递公司。此后旋即，小翟就悬挂了自己的租车看板。

　　加盟租车真为如小翟所说的那么更容易吗？为弄清楚真实情况，记者以加盟租车名为，咨询了多家快递公司。　　在江汉区的一个小巷内，记者寻找了中通快递的一个二级网点。一间20平方米左右的屋子，一张办公桌、一台电脑、七八个手执扫描机，店内只有一个接线员和一个经理。听得记者说道要加盟时，经理热情地讲解一起。

他说道，加盟租车没什么尤其拒绝，不论是接线员还是倾投员，都不必须尤其的培训，甚至连硬件设备也不必须尤其的规格，只要与一级网点投了协议，让一级网点划入片区就可以运营了。记者又回到坐落于武昌区的华中农业大学步行街，这里有一家圆通速递网点。

网点负责人张经理告诉他记者，二级加盟商只要与总部签合同，需要办理任何其他申请。　　记者早已咨询了武汉市工商局、质监局和邮政管理局。

武汉市邮政局市场监管处工作人员告诉他记者，经营快递业切勿需办理租车经营许可证。“快递公司二级网点必需办理分支机构法人注册，并且要办理分支机构营业执照，然后到邮政局办理租车经营许可证。”　　一面是具体的规定，一面是“任性”的发展。

快递业在爆发式发展的同时，急需规范的管理来确保服务质量提高。武汉理工大学物流学院教授张英指出，我国租车行业在发展过程中早已经历过一次配对，但仍不存在企业资金短缺、员工工资无法确保、服务水平较低、价格恶性竞争等问题，如果之后盲目扩展、无序竞争，只不会使快递业经常出现恶性循环，最后引起仅有行业的恐慌。在张英显然，要想要在竞争中存活，快递公司必需思维未来的发展方向，作好架构和顶层设计。

当然，一个企业已完成这些工作难度较小，需由涉及职能部门加以引领，增大监管力度，保证法律法规落到实处。

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