该来的，注定还是来了！刚，京东、顺丰同时宣告：无人机租车时代月来临。一场颠覆性的革命早已开始，而租车员将沦为这次变革的牺牲品！　　京东：未来将裁员4万人　　无人机在国内喊出得最悦耳的要数京东。

7月20日，在误解2017 TechWorld大会上，刘强东阐释了未来无人机的布局：将在四川创建185个无人机机场，竣工后将构建24小时内递送中国的任何城市。不仅四川，京东还将在陕西建设100个无人机机场。在这之前，京东早已竣工全球首个无人机调度中心，为无人机常态化做到确保。

　　更加甚者，刘强东还与西安航天基地合作，投资205亿建设全球智能物流。205亿！这是京东正式成立20年来仅次于的一笔投资，可见刘强东的决意之大！　　在会上，刘强东还回应，人工智能将促成第四次零售革命，京东12年内将构建销售减少10倍。同时，人工智能也将使物流成本大大降低，未来京东的员工将平稳在8万人。　　什么意思呢？目前京东员工12万，也就是说，未来京东将裁员4万人！而这4万人，毫无疑问就是最更容易被无人机替代的租车员。

　　顺丰：三段式空运网，基本不必须租车员　　跟高调的京东有所不同，高调的顺丰从2012年就开始研究无人机，已在无人机领域取得了151项专利。上个月，顺丰顺利获得了无人机车主的合法“牌照”，这对无人机车主常态化和获得社会接纳是一个里程碑事件！　　顺丰早已发售多款无人机，比如四轴多旋翼机型、倾转旋翼机型等，以覆盖面积有所不同的车主场景，这些无人机的仅次于有效地载重在5-25公斤之间，仅次于载重飞行中距离在15-100公里之间。

　　7月12日，一段大型无人机在水上降落的视频在网络上疯传，经顺丰方面证实，这是公司正在展开科研飞行中的水陆两栖无人机。对于无人机的报导，我们早已看得多了，但这次亮相的水陆两用大型无人机，共创国际领域都很少闻！　　未来，顺丰期望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，构建36小时通达全国，即便是地形简单或偏远地区也不值得注意。

而这意味著，顺丰的物流在未来基本都不必须租车员，而顺丰目前共计35万员工，租车员数量只不会比京东多而会较少！　　无人机车主是大势所趋，租车员终将出局　　未来，随着电商的普及，中国将不会有更加多的人自由选择网购。按照马云的众说纷纭，一天10亿件包覆，会多达8年，估算在6、7年就能构建。以平均值每个租车员每天为首100单来计算出来，最少必须1000万租车员，如果依然按照传统的人工方式去运送、分送是不现实的。

　　还有一个更加现实的问题是人口红利完结后，电商爆炸式发展，劳动力成本更加低的现象将不会愈发显著。误解到前几日日本物流公司雅玛多陷于劳动力紧缺、服务跟上的危机，其解决办法就是上涨运费，结果一些区域租车仓储受不了，拒绝接受和雅玛多合作。　　如果雅玛多无法解决问题此次危机，将产生十分相当严重的后果，破产也是有可能的。

为了不重蹈雅玛多的悲剧，中国的物流公司必需寻找解决办法，而这个办法就是用机器人来减轻人力成本和提高效率。　　刘强东在拒绝接受CNBC专访时曾说道，无人机车主比起汽车等交通工具+人员仓储，物流费用将上升最少70%！这是科技的突破，时代的变革，而唯一深感滋味的就是租车员了。　　租车员怎么办？暂且不说世界，仅有在国内，根据从业者报告的数据，截至2016年初，全国社会化电商物流从业人员早已超过203.3万人。

　　再行不希望，将无工可打　　只不过任何行业都在往智能的方向发展，人工智能和机器正在代替人类，以越来越快的速度。租车员并非第一个受到冲击的工作岗位，金融行业的信审员们也在经历着被人工智能算法代替的伤痛，未来还不会有更加多的工作岗位被人工智能代替。　　我们每一个人都应当及时电池提高自己，避免在行业配对时，被时代出局。

再行不希望，你将无工可打！。

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